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全球擴(kuò)能周期之下 聚烯烴行情能否反轉(zhuǎn)?

2019-11-28 07:47:34 和訊網(wǎng)  東海期貨趙飛

  四季度以來,隨著沙特原油供應(yīng)的逐步恢復(fù),油價重心有所下移,來自原料端的支撐逐漸減弱,聚烯烴市場重新回歸存量供應(yīng)與新增產(chǎn)能雙增的偏弱格局,價格也是振蕩回落。11月下旬之后,受能化氛圍回暖以及部分裝置投產(chǎn)可能推遲的影響,近期價格有所反彈。但是我們認(rèn)為,在全球擴(kuò)能周期之下,上游整體供應(yīng)增加的態(tài)勢并未逆轉(zhuǎn),12月仍然有望重回偏弱振蕩格局。

  檢修進(jìn)入淡季,標(biāo)品供應(yīng)增加

  11月份是檢修的相對淡季,前期檢修裝置陸續(xù)開工,其中10月初停車的寧波福基石化40萬噸PP裝置已于11月11號恢復(fù)開車,10月底臨時停車的福建聯(lián)合二線PP裝置已于11月初重啟,10月下旬檢修的上海金菲PE裝置已于11月中旬重啟等,而除了部分長期停車裝置之外,月內(nèi)僅新增蒲城清潔能源30萬噸PE裝置和40萬噸PP裝置,以及蘭州石化PE裝置等少量檢修計劃,并且檢修時間持續(xù)較短,初步估計,11月份PE檢修損失7萬噸附近,PP檢修損失14萬噸附近,相比上個月有所加減少,PE檢修比例已經(jīng)下滑到4%附近,PP檢修比例下滑到7%附近,均達(dá)到今年的歷史低位。

  而從標(biāo)品生產(chǎn)比例來看,線性排產(chǎn)率已經(jīng)由月初的33%攀升到目前的41%,而PP拉絲的生產(chǎn)比例也由月初的30%以下恢復(fù)到40%附近,均處于近幾個月的高位,一方面是由于生產(chǎn)標(biāo)品的裝置逐步重啟,包括30萬噸神華包頭全密度裝置11月初重啟,生產(chǎn)線性產(chǎn)品的20萬噸廣州石化11月初重啟等,另一方面是由于部分原本生產(chǎn)非標(biāo)的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)產(chǎn)標(biāo)品,包括茂名石化全密度裝置轉(zhuǎn)產(chǎn)7042, 中石化北海煉油PP裝置(20萬噸/年)轉(zhuǎn)產(chǎn)T30S等,隨著標(biāo)品生產(chǎn)重回高位,標(biāo)品供應(yīng)偏緊的局面有望持續(xù)改觀。根據(jù)目前公布的檢修計劃來看,12月份的檢修損失將進(jìn)一步減少,其中PE在1萬噸附近,而PP減少一半到7萬噸,存量供應(yīng)將明顯增加。

  部分產(chǎn)能推遲兌現(xiàn),擴(kuò)能進(jìn)程仍將持續(xù)

  國內(nèi)方面,2019年的產(chǎn)能投放主要集中三季度,而市場關(guān)注較多的浙江石化一期75萬噸PE和90萬噸PP裝置,以及青海大美30萬噸PE和40萬噸PP裝置投產(chǎn)時間再次推遲,其中青海大美或推遲到明年初投產(chǎn),而浙江石化12月份仍有投放預(yù)期,需要加以關(guān)注。

  國外方面,馬來西亞國家石油75萬噸PE和90萬噸PP裝置12月份有投產(chǎn)計劃,而伊朗Okran45萬噸PP裝置以及韓華—道達(dá)爾40萬噸PP等裝置仍然有望在4季度投產(chǎn)。整體來看,盡管國內(nèi)以及國外均有部分裝置有推遲投放的可能,全球產(chǎn)能擴(kuò)張的節(jié)奏有所擾動,但是前期投放的產(chǎn)能仍會持續(xù)釋放,全球產(chǎn)能擴(kuò)張的方向并未改變。

  中東貨源持續(xù)涌入,進(jìn)口壓力有增無減

  縱觀近幾年,隨著煤化工的發(fā)展,國內(nèi)聚烯烴產(chǎn)能與日俱增,但是進(jìn)口量卻居高不下,2019年1—9月份進(jìn)口量達(dá)到1230萬噸,相比去年同期增加170萬噸,分品種來看,1—9月線性累計進(jìn)口388萬噸,較去年同期增加20%,1—9月HDPE累計進(jìn)口591萬噸,較去年同期增加16%,1—9月LDPE累計進(jìn)口256萬噸,較去年同期增加16%。考慮到4季度外盤仍有投產(chǎn)計劃,并且11月份的進(jìn)口利潤較好,初步估計,2019年全年的進(jìn)口量將突破1600萬噸,相比去年增加200萬噸左右。

  從進(jìn)口來源國來看,中東地區(qū)仍然是中國聚乙烯最大的進(jìn)口集中地,并且來自中東地區(qū)的貨源增幅最明顯,其中沙特貨源由去年同期的226萬暴增到285萬噸,伊朗貨源由150萬噸暴增到189萬噸。我們認(rèn)為,一方面是中東國家本身也在擴(kuò)能,另一方面還是受中美貿(mào)易爭端的影響,在加征關(guān)稅之后,今年美國出口到中國的量繼續(xù)減少,1—9月份由去年同期的55萬噸下滑到40萬噸,而發(fā)往歐洲和東北亞其他地區(qū)的量卻同比增加一倍,在擠出效應(yīng)之下,中東地區(qū)出口到中國的貨源逐步增加,在進(jìn)口窗口持續(xù)打開的背景下,這些產(chǎn)能將在四季度持續(xù)沖擊國內(nèi)市場。

  農(nóng)膜需求逐漸回落,PP需求改觀有限

  PE需求方面,10月份農(nóng)膜行業(yè)開工率整體在67%,環(huán)比上漲24個百分點,同比去年下降3個百分點,11月份雖然仍是需求的相對旺季,但是棚膜開工率將逐漸回落,廠家訂單較前期減少,大中型廠家的開工率維持在五至八成,而地膜需求維持弱勢,廠家的開工不足30%。根據(jù)往年情況來看,進(jìn)入12月份以后,開工率將進(jìn)一步下滑10個百分點左右,農(nóng)膜需求大幅走弱。

  PP需求相對穩(wěn)定,10月份數(shù)據(jù)可謂好憂參半,家電方面,除了空調(diào)產(chǎn)量略有下滑,冰箱和洗衣機(jī)產(chǎn)量均是穩(wěn)中有增,根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),10月我國冰箱產(chǎn)量為704.6萬臺,同比增長3.0%;10月我國洗衣機(jī)產(chǎn)量為761.5萬臺,同比增長13.5%;10月我國空調(diào)產(chǎn)量為1332.2萬臺,同比下降2.1%。

  汽車方面,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,10月份汽車產(chǎn)銷量分別為229.5萬輛和228.4萬輛,環(huán)比增長3.9%和0.6%,但較去年同期分別下滑1.7%和4%,在消費需求不足、國六標(biāo)準(zhǔn)實施、新能源補貼大幅下降等因素影響下,市場提升有限。可見,在金九銀十這一傳統(tǒng)旺季加持之下,家電以及汽車產(chǎn)量穩(wěn)中有增,然而在經(jīng)濟(jì)下行壓力增大的大背景下,12月份很難有較大改觀,對PP需求支撐有限。需要注意的是,11月份,貿(mào)易爭端有緩解的跡象,中方也一直強調(diào)取消關(guān)稅對于中美雙方達(dá)成第一階段協(xié)議的重要性。考慮到美國是中國塑料制品的主要出口國,約占出口總量的1/3,涵蓋了塑料玩具、塑料管、水管和軟管和包裝袋等眾多塑料制品,一旦此前加征的關(guān)稅逐步取消,無論是對聚烯烴的需求還是市場心態(tài)都將形成較大利好。  綜合而言,進(jìn)入12月份之后,雖然浙江石化能否順利投產(chǎn)仍然存疑,但是在全球產(chǎn)能擴(kuò)張大背景下,聚烯烴仍然需要面對進(jìn)口不斷增加的壓力,而在金九銀十淡去之后,需求端甚至還有下滑的預(yù)期,我們認(rèn)為聚烯烴有望回歸弱勢振蕩的格局,跨品種套利方面,鑒于PE的進(jìn)口壓力更大而需求下滑更為明顯,L01—PP01正套仍然可以繼續(xù)持有,主要風(fēng)險因素為中美貿(mào)易爭端以及國際油價等。

(責(zé)任編輯:陳狀 )
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