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長江期貨:黑色品種策略——多焦炭

2019-10-11 15:37:06 和訊網 
  摘要

  交易標的:J2001、J2005

  核心邏輯:

  一、焦化廠焦炭庫存低位

  二、生鐵產量持續保持高位,焦炭需求未減弱

  三、下游鋼廠、港口庫存開始下降

  四、高爐開工率維持穩定

  五、焦化廠開工率接近去年同期水平

  六、焦化廠去產能,供給壓縮

  七、風險點

  開倉時機:目前點位擇機入場

  倉位控制:總倉位占保證金比例為10%-20%

  目標位置:2050

  止損位置:1800

  風險點:1.房地產下行,基建下滑 2.高爐大幅限產 3.環保政策不確定性

  核心邏輯

  一、焦化廠焦炭庫存低位

  目前焦化廠庫存處于歷史低位,目前在30萬噸附近,相對而言,焦化廠庫存處于低位時,對于下游降價有一定的抵抗能力。從之前情況來看,一般焦化廠若是庫存較高,則自己有提降的動機,若是自身庫存較低,則對于鋼廠提出的降價可以不接受,目前鋼廠產量不斷增加情況下,焦炭的需求從中期來說并未減弱,焦炭大幅降價的情況不存在。

  圖1:焦化廠焦炭庫存

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  圖2:焦化廠歷年焦炭庫存

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  二、生鐵產量持續保持高位,焦炭需求未減弱

  從近年以來的生鐵產量來看,基本保持在之前年份的最高位置之上,生鐵產量自2016年增速觸底后,一直保持增長,產量不斷創新高。生鐵產量保持高位,對于焦炭的需求而言是較大的拉動,短期雖然焦炭的需求可能受到鋼廠限產影響,但是鋼廠調節產量的能力較強,中短期的限產,對于整體的產量影響不大,因而焦炭的需求不弱。

  圖3:生鐵產量

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  圖4:歷年生鐵產量

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  三、下游鋼廠、港口庫存開始下降

  從近期數據來看,下游港口庫存開始下降,從之前高位接近500萬噸,下降到目前接近450萬噸左右,庫存整體處于下降,港口庫存下降,有利于緩解焦炭供給方面的壓力,尤其是港口聚集了較多的期現結合的貨物,往往期貨價格高于現貨就會進場套利,對于焦炭上行有較大的壓制。鋼廠庫存開始下降,從環保政策來看,鋼廠限產不再“一刀切”,實施分類限產,對于焦炭的需求不會減弱,并且未限產的鋼廠有較大的動力超額生產,因而對于焦炭的需求不會大幅減弱,后期鋼廠可能繼續維持目前的庫存規模。

  圖5:鋼廠焦炭庫存

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  圖6:港口焦炭庫存

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  四、高爐開工率維持穩定

  從高爐開工率來看,近期高爐開工率一直維持在于去年相近的水平,考慮到高爐容積增大,實際的產量更大,對于焦炭的需求穩中有增。目前鋼廠限產,但是國慶后鋼廠限產可能放松,并且十月是傳統鋼材旺季,可能十月國慶后高爐開工有回升,對于焦炭的需求相對有提升,另外進入采暖季,整體北方處于限產,因而后期開工率方向是走弱的,但是焦化廠也有限產,因而供需兩端都有走弱,整體來說需求可能保持相對穩定。

  圖7:歷年高爐開工率

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  圖8:河北、唐山高爐開工率

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  五、焦化廠開工率接近去年同期水平

  從焦化廠產能利用率來看,目前焦化廠開工率下降到去年水平,近日由于天氣原因,焦化廠有限產,因而后期焦炭供給中短期大概率收縮,另外采暖季限產十月后要開始,后期焦化廠開工率大概率下行,焦炭的供給不大可能大幅攀升。

  圖9:歷年焦化廠開工率

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  圖10:焦化廠產量利用率

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  六、焦化廠去產能,供給壓縮

  山西省:根據中央環保督查組的數據,截至2018年9月,山西省焦化實際建成產能達為14768萬噸,較2017年增長280萬噸,mysteel的統計數據約為1.36億噸,山西省公布的數據包含部分閑置的僵尸產能。根據山西省最新的文件:全省焦化總產能壓減至14768萬噸以內,并在此基礎上保持建成產能只減不增,2019年將壓減任務分解落實到具體企業和焦爐,其中未建焦爐及停產焦爐產能今年壓減落實到位,運行焦爐產能分兩年壓減落實到位,到2022年,先進產能占比達到60%以上。目前從山西省2017年的數據看,5.5米以上的焦爐占比約26%,4.3米的占比66%,后期產能升級的任務比較艱巨。目前壓減的4000多萬的產能主要是空置或無效產能,對于焦炭產量影響不大。

  山東省:7月22日,山東省發改委發布《山東省煤炭消費壓減工作總體方案(2019-2020年)》征求意見稿,公布了列入產能淘汰計劃的24家焦化企業,要求盡快落實24家焦化企業壓減焦化產能1686萬噸,其中2020年壓減任務力爭提前到4月底前完成。從去產能的節奏來看,可能傾向于國慶后開始執行,河北地區7月份已經有部分焦化廠確定,下半年可能去產能提速,對于遠月合約有支撐。

  七、風險點

  1.房地產下行,基建下滑

  2.高爐大幅限產

  3.環保政策不確定性

  

(責任編輯:陳狀 )
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