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日美貿(mào)易談判首輪磋商結(jié)束 美或急于達(dá)成農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議

  日美貿(mào)易談判首輪磋商結(jié)束 美國或急于先達(dá)成農(nóng)產(chǎn)品(000061)協(xié)議

  21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道 姚瑤 上海報道

  北京時間4月17日上午,日本、美國政府在華盛頓結(jié)束了為期兩天的新貿(mào)易談判的首次部長級別磋商,據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)磋商后發(fā)布的聲明顯示,雙方討論了包括農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的貨物貿(mào)易,還談及數(shù)字貿(mào)易領(lǐng)域需要樹立高標(biāo)準(zhǔn),美國再次強(qiáng)調(diào)和日本之間的巨大貿(mào)易逆差,2018年的貨物貿(mào)易逆差達(dá)到了676億美元。

  USTR聲明還顯示,雙方將以去年達(dá)成的貿(mào)易談判聯(lián)合聲明為基礎(chǔ),期望達(dá)成實(shí)質(zhì)性的成果。

  截至發(fā)稿,日方并沒有就首輪磋商發(fā)表聲明,據(jù)日經(jīng)新聞,日本經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)相茂木敏充在磋商后舉行的記者會上表示,雙方展開了包括農(nóng)產(chǎn)品和汽車在內(nèi)貨物貿(mào)易的討論,另外雙方同意將數(shù)字貿(mào)易領(lǐng)域也納入磋商的范圍。

  美國或急于先達(dá)成農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議

  有跡象顯示,因國內(nèi)農(nóng)業(yè)利益團(tuán)體近來給美國政府施加越來越大的壓力,美方立場因此有所軟化,并急于在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域先達(dá)成一定的協(xié)議。據(jù)日經(jīng)新聞報道稱,在首輪磋商中,雙方初步就日本農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅達(dá)成一致,將先按照CPTPP(跨太平洋(601099)伙伴全面進(jìn)展協(xié)定)的水平來制定。而此前的相關(guān)分析指出,日本把CPTPP等的標(biāo)準(zhǔn)視為談判底線,而美國則視為起點(diǎn)。

  “第一回合先是試探性的,雙方的出牌還是比較清晰,目前看起來誰都沒有占優(yōu)。美國被動的地方在于農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域,日本的底線是CPTPP標(biāo)準(zhǔn),一旦日本的消費(fèi)者習(xí)慣了新西蘭、澳大利亞等國的肉類產(chǎn)品之后,那么對于美國產(chǎn)品來說,就不占優(yōu)勢了。目前日本的底線還沒被攻破!鄙虾ν饨(jīng)貿(mào)大學(xué)教授、日本經(jīng)濟(jì)研究中心主任陳子雷對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示。

  據(jù)共同社,美國農(nóng)業(yè)部長Sonny Perdue上周表示,力求和日本在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域盡快達(dá)成協(xié)議,甚至是一些暫時性的安排。

  美國的農(nóng)業(yè)利益團(tuán)體已怨聲四起,因?yàn)镃PTPP已于去年12月30日正式生效,日本與歐盟的經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定(EPA)已于2月1日起生效,有跡象顯示,美國農(nóng)產(chǎn)品的日本市場份額已受到擠壓,肉類產(chǎn)品首當(dāng)其沖。

  日美正式啟動磋商前,美國豬肉生產(chǎn)者協(xié)會(NPPC)發(fā)文呼吁兩國盡快達(dá)成協(xié)議,據(jù)美國愛荷華州立大學(xué)Dermot Hayes教授此前發(fā)布評論稱,如果美國無法和日本盡快達(dá)成協(xié)議,那么美國對日本的豬肉出口將下跌至3.49億美元,如果能夠快速達(dá)成,那么未來15年,美國豬肉對日本的出口規(guī)模將從2018年16億美元增長至22億美元。

  另據(jù),美國肉類出口協(xié)會此前稱,在兩大自貿(mào)協(xié)定的影響下,到2023年,美國牛肉業(yè)將損失5.5億美元。

  除了農(nóng)產(chǎn)品之外,另一大敏感領(lǐng)域就是汽車,這是日本被動的領(lǐng)域,據(jù)日經(jīng)新聞報道,在此次磋商中,日方又向美方明確了暫緩加征汽車關(guān)稅一事。相關(guān)分析指出,去年正是美國高懸“25%汽車關(guān)稅大棒”換來了日本立場的軟化,同意開啟貿(mào)易協(xié)定談判。

  2018年美國對日本有676億美元的貨物貿(mào)易逆差,其中7成由汽車領(lǐng)域貿(mào)易構(gòu)成。

  除了關(guān)稅“大棒”外,美國還曾提出對日本設(shè)置汽車進(jìn)口配額,日本也已表明不想接受。

  雙方對于長期目標(biāo)存在巨大分歧

  不過,對于談判的長期目標(biāo),日美顯然不在一個頻道上。去年9月26日發(fā)布的聯(lián)合聲明稱,兩國將啟動貨物貿(mào)易協(xié)定(TAG)談判。但日方一再強(qiáng)調(diào),TAG非全面自由貿(mào)易協(xié)定(FTA),聚焦于貨物的關(guān)稅。

  當(dāng)時日本首相安倍晉三在會談后的記者發(fā)布會上稱,“這與此前日本已簽署的全面自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)完全不同。將以力爭雙贏的目標(biāo)來推進(jìn)談判!比毡窘(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)相茂木敏充發(fā)表看法稱:“說到底僅限貨物貿(mào)易!

  而美方的訴求是最終簽署雙邊FTA協(xié)定,涉及各種非關(guān)稅壁壘。去年的聯(lián)合聲明中亦有相關(guān)措辭,不僅是貨物領(lǐng)域,兩國也將展開服務(wù)領(lǐng)域的談判,TAG磋商后將就投資等領(lǐng)域展開談判。

  “日本只想談貨物貿(mào)易協(xié)定,還有數(shù)字貿(mào)易領(lǐng)域的,其他不想多糾纏。因?yàn)榉⻊?wù)貿(mào)易領(lǐng)域來說,日本處于劣勢!标愖永渍f。

  相關(guān)分析指出,日本的另一手準(zhǔn)備是推進(jìn)其他多邊自貿(mào)協(xié)定的談判,包括東亞區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)和日中韓自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)談判,以此作為和美國談判的籌碼。

  “這兩年日本在自貿(mào)協(xié)定方面相當(dāng)務(wù)實(shí),歐盟談妥了、CPTPP談妥了,日本既有談判的實(shí)際成果,又有談成其他多邊自貿(mào)協(xié)定的可能性,這可以在日美談判中起到減壓作用!标愖永渍f。

  而更具爭議性的匯率條款,據(jù)日媒稱,茂木敏充在此次磋商中表示,以“該由財政部門討論”而回避了。

  另據(jù)日經(jīng)新聞,茂木敏充稱,下一輪磋商將在4月26-27日的日美首腦會談前舉行,此外,特朗普和安倍晉三還有一次會談機(jī)會,場合是6月末在大阪舉行的G20峰會。

(責(zé)任編輯:方鳳嬌 HF055)
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