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據中信建投期貨農產品(000061)首席研究員田亞雄介紹,日前華東到港的菜油船尚未獲卸船許可,市場傳言海關將對其作退運處理,由此導致提振了菜系市場的交易熱情,菜油、菜粕價格從低位振蕩上行。與此同時,由于棕櫚油進口利潤順掛刺激貿易商大量采購,不但豆油市場,而且還令國內棕油供應充足,導致豆油、棕油價格表現不佳,加劇了市場的分化程度。
“未來我國徹底放松油菜籽及其產品進口的可能性不大,預計菜系品種價格仍能保持一定風險升水,幅度取決于政策的松緊情況。”田亞雄說,由于很多情況尚不明朗,如已到港菜油、油菜籽的報關問題等,因此預計短期內菜油、菜粕價格還會出現較大波動,投資者可多觀望且擇機入市,而對于產業企業來說,在計算好啊企業加工利潤與費用的前提下,可適時適量地進行套保鎖利操作,同時應關注好后期政策動向
另據記者了解,2018年12月以來,我國質監部門嚴格檢查加拿大菜籽及產品進口,市場時有進口審批加嚴、通關變慢、菜籽卸貨不允許壓榨的傳言。2019年2月底市場又傳出有關機構拒絕加拿大菜油進口轉基因證書的申請的消息,引發市場對菜油、菜粕供應趨緊的擔憂。在此背景下,部分油廠又接連洗掉4-5月的加拿大油菜籽船,并停止對遠月船期的采購,進一步加劇了市場對后期供應不足的擔憂,為菜油等價格上行提供了動力。
3月26日夜盤開始后,菜油與菜粕期價出現了明顯高開高走的態勢,但市場追隨的動力并不足,市場交易熱情也在逐步減退,主要原因是市場消息隨時會有大變化。
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