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庫(kù)存登頂 MEG該如何翻身?

2019-03-16 09:40:16 和訊名家 
  文 |龐春艷 Future民心所向

  經(jīng)授權(quán)發(fā)布

  關(guān)于MEG策略、核心邏輯探討及跟蹤,請(qǐng)查閱2月17日大宗商品脫水策略周報(bào):累庫(kù)未到,檢修已至,這兩個(gè)化工品的向下空間已開啟? 以及3月10日的脫水策略周報(bào)月度復(fù)盤特刊

  2月中下旬開始,MEG價(jià)格出現(xiàn)一輪持續(xù)反彈,主力1906合約價(jià)格從5000元/噸一線反彈至5400元/噸以上,主要是原油價(jià)格帶動(dòng)化工品走強(qiáng),石腦油、乙烯及甲醇等原料價(jià)格持續(xù)上漲,另外疊加增值稅下調(diào),現(xiàn)貨市場(chǎng)氣氛好轉(zhuǎn)等因素,MEG價(jià)格一度持續(xù)走高。

  但與此同時(shí),MEG的供應(yīng)壓力卻在步步攀升,高位繼續(xù)上升的港口庫(kù)存對(duì)MEG來說壓力山大。

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庫(kù)存登頂,MEG該如何翻身?
  庫(kù)存持續(xù)上升,壓力山大

  2019年春節(jié)后,CCF統(tǒng)計(jì)的MEG港口庫(kù)存數(shù)據(jù)突破100萬噸關(guān)口,3月份有加速累庫(kù)的跡象,至3月7日該數(shù)據(jù)已經(jīng)突破130萬噸關(guān)口,不斷刷新近幾年的高位記錄。最新一期數(shù)據(jù)顯示,華東主港地區(qū)MEG港口庫(kù)存約130.1萬噸,環(huán)比上期減少1.4萬噸,看似庫(kù)存下降,但實(shí)際近期多次聽聞港口主要倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)因液體化工庫(kù)存偏高限制入庫(kù)的說法,另外有消息顯示最近一周MEG港口到貨總量預(yù)計(jì)將達(dá)到18萬噸以上,因此庫(kù)存問題目前依舊是MEG市場(chǎng)的重要壓力所在。

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庫(kù)存登頂,MEG該如何翻身?
  企業(yè)無視虧損,持續(xù)生產(chǎn)

  隨著國(guó)內(nèi)煤化工工藝的不斷改進(jìn),裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性明顯提高,乙二醇行業(yè)的整體裝置負(fù)荷在2017年下半年開始大幅提升。2018年下半年至今,國(guó)內(nèi)MEG的裝置負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于往年同期水平。從圖表中看,MEG的開工負(fù)荷有三點(diǎn)需要解釋。一是,每年的一季度MEG的裝置負(fù)荷都會(huì)大幅上升,主要是國(guó)內(nèi)乙烯法裝置多配套EO生產(chǎn)線,但春節(jié)期間EO的消費(fèi)萎縮,運(yùn)輸停止,因此這些裝置不得不轉(zhuǎn)產(chǎn)MEG,等春節(jié)后EO的消費(fèi)恢復(fù)再度轉(zhuǎn)產(chǎn)EO。二是,國(guó)內(nèi)MEG的裝置負(fù)荷低于2018年同期水平,與2018年春節(jié)較2019年晚有關(guān)。三是,每年的5-7月國(guó)內(nèi)MEG開工都會(huì)降至年內(nèi)低點(diǎn),可見MEG將在5月份之后迎來集中檢修,一方面是裝置例行檢修,另外從前幾年的數(shù)據(jù)看,每年的5-7月份MEG的生產(chǎn)利潤(rùn)都比較差,也是開工負(fù)荷下降的部分原因。

  目前看,MEG利潤(rùn)自2018年下半年大幅下滑以來,至今沒有明顯改善,石腦油一體化尚可維持50美元/噸左右的利潤(rùn),外采乙烯和甲醇裝置依舊陷入深深虧損中,煤制MEG的盈利情況各家企業(yè)不同,但整體保持在微利或者虧損的狀態(tài)居多。然而,目前國(guó)內(nèi)MEG并未出現(xiàn)大面積減產(chǎn)的情況,利潤(rùn)不佳的煤制裝置負(fù)荷在85%以上的高位,主要是煤制裝置的投資一般比較大,企業(yè)的財(cái)務(wù)成本高,另外企業(yè)大多與下游客戶簽訂了合同貨,因此相比來說,停車的代價(jià)更大。

國(guó)外方面看,目前有2套30多萬噸裝置處于停車檢修狀態(tài),3月下旬有4套54萬噸裝置集中檢修,5月份信賴大裝置檢修,目前的檢修力度相比1400多萬噸的產(chǎn)能來看不大,另外美國(guó)樂天70萬噸新裝置1月份投產(chǎn),目前裝置穩(wěn)定性有待提高;馬來西亞75萬噸裝置提前至2月份投產(chǎn),目前暫未出料,但這兩套新產(chǎn)能的運(yùn)行穩(wěn)定后,將明顯增加市場(chǎng)供應(yīng)壓力。
庫(kù)存登頂,MEG該如何翻身?
  國(guó)外方面看,目前有2套30多萬噸裝置處于停車檢修狀態(tài),3月下旬有4套54萬噸裝置集中檢修,5月份信賴大裝置檢修,目前的檢修力度相比1400多萬噸的產(chǎn)能來看不大,另外美國(guó)樂天70萬噸新裝置1月份投產(chǎn),目前裝置穩(wěn)定性有待提高;馬來西亞75萬噸裝置提前至2月份投產(chǎn),目前暫未出料,但這兩套新產(chǎn)能的運(yùn)行穩(wěn)定后,將明顯增加市場(chǎng)供應(yīng)壓力。

  美國(guó)Sasol28萬噸裝置計(jì)劃6-7月份試車,2019年國(guó)內(nèi)還將有近250萬噸的新產(chǎn)能計(jì)劃投產(chǎn),可見新年度MEG的內(nèi)外供應(yīng)將同步上升,壓力不容小覷。

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庫(kù)存登頂,MEG該如何翻身?
  消費(fèi)入春回暖,但不給力

  MEG的下游主要消費(fèi)領(lǐng)域在聚酯行業(yè),但從目前聚酯的裝置負(fù)荷看,雖然同期開工恢復(fù)情況基本一致,但考慮到春節(jié)較2018年早的因素,今年下游的復(fù)蘇實(shí)際較去年放緩,與我們之前的預(yù)期較為一致。2018年聚酯行業(yè)的消費(fèi)從景氣高點(diǎn)回落,2019年恐難維持前兩年的景氣度。目前下游聚酯廠庫(kù)存壓力在3月初經(jīng)歷一輪下降后,近期再度恢復(fù)累庫(kù)狀態(tài),下游織造廠原料庫(kù)存偏高,訂單情況沒有明顯好轉(zhuǎn),備貨積極性受限,因此消費(fèi)市場(chǎng)的啟動(dòng)依舊緩慢。從往年的情況看,4月份之后聚酯庫(kù)存壓力在4月份之后才會(huì)有所改善。

綜合以上分析,MEG市場(chǎng)的矛盾較為突出,主要是供應(yīng)持續(xù)增加,消費(fèi)表現(xiàn)平淡,庫(kù)存壓力難以緩解。2019年,MEG市場(chǎng)的主要思路依舊是逢高沽空,但如果行業(yè)利潤(rùn)得不到明顯修復(fù),做空也沒有太大空間,目前繼續(xù)維持偏弱震蕩思路。
  綜合以上分析,MEG市場(chǎng)的矛盾較為突出,主要是供應(yīng)持續(xù)增加,消費(fèi)表現(xiàn)平淡,庫(kù)存壓力難以緩解。2019年,MEG市場(chǎng)的主要思路依舊是逢高沽空,但如果行業(yè)利潤(rùn)得不到明顯修復(fù),做空也沒有太大空間,目前繼續(xù)維持偏弱震蕩思路。

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(責(zé)任編輯:吳曉琳 HF106)
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