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2018年的原油市場已經(jīng)告一段落,本文從供需、宏觀、價格、資金行為和投資者心理來對2019年原油價格走勢進(jìn)行展望。
供需層面
就目前的情況而言,供應(yīng)端毫無疑問陷入了囚徒困境。不管是EIA、IEA還是OPEC,均在其報告中指出了當(dāng)前市場的悲觀,未來價格到底會如何發(fā)展,將在很大程度上取決于OPEC和俄羅斯的合作程度,OPEC+未來的減產(chǎn)執(zhí)行效率將直接影響到未來價格的走勢。當(dāng)前原油市場的供給端,話語權(quán)都集中在美沙俄這三個國家當(dāng)中。
其中,美國是增產(chǎn)的一方,這個確信無疑,并且在未來美國的原油產(chǎn)量仍將會繼續(xù)大幅增長。到2019年,隨著美國輸油管道的成型,美國原油將會大量充斥市場。
沙特目前來看是堅定的減產(chǎn)方,在12月份產(chǎn)量下滑50萬桶的同時,沙特將繼續(xù)努力推動OPEC國家的減產(chǎn)行動。目前來看,OPEC的減產(chǎn)執(zhí)行率應(yīng)該會比較好,沙特也已經(jīng)堅定了減產(chǎn)的決心,其他國家也有望通過削減產(chǎn)量來維持國內(nèi)財政支出的平衡。
俄羅斯是這三個國家的搖擺方,最終的減產(chǎn)執(zhí)行率還是值些懷疑的,俄羅斯從一開始就在產(chǎn)量削減上存在問題,現(xiàn)在更是說因為冬季的原因?qū)е聹p產(chǎn)困難。俄羅斯產(chǎn)量在未來下滑是肯定的,但估計難以削減到規(guī)定的額度。
2019年,原油供給端的故事將主要圍繞這三個國家進(jìn)行,未來不管OPEC+做出何種努力,全球供給的整體增長是難以改變的事實,盡管OPEC+的減產(chǎn)在一定程度上減緩了這一結(jié)果的到來。根據(jù)EA和EIA的數(shù)據(jù),EA對未來的預(yù)期相對樂觀,認(rèn)為供給增長將會在90萬桶/天左右,EIA就相對的悲觀,認(rèn)為供應(yīng)增長將達(dá)到200萬桶/天。
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雖然中美兩國都在醞釀著減稅政策,但是中美的貿(mào)易摩擦和英國脫歐還是在很大程度上影響了全球的原油需求。全球經(jīng)濟(jì)增速放緩大背景下,19年的原油需求難有樂觀表現(xiàn)。
另外,汽柴油裂解價差的分化也在很大程度上影響了全球需求的增長。雖然柴油裂解價差一直相對較好,但汽油裂解價差已經(jīng)差到不能再差了,特別是中國汽車需求停止增長更是為汽油市場蒙上了陰影,伴隨著美國輕質(zhì)原油的增產(chǎn)和OPEC中質(zhì)重質(zhì)原油的減產(chǎn),未來這種汽柴油之間的分化恐怕將會一直持續(xù)下去。對于煉廠來說,過剩的汽油將會嚴(yán)重拖累煉廠利潤,煉廠的整體開工率自然也就難以大幅度的增長。
根據(jù)三大機構(gòu)及EIA的數(shù)據(jù)顯示,明年的需求增長將在130萬桶/天左右,比2018年的增長速度下滑大約30萬桶/天。如果按照EIA的悲觀預(yù)測,原油市場2019年仍會呈現(xiàn)供應(yīng)過剩局面。
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但原油市場的季節(jié)性又讓投資者對2019年一季度的油價觸底反彈充滿期待,全球煉廠開工率回升將帶動需求回暖,而且2018年9月以后原油市場持續(xù)超預(yù)期的累庫之后,隨著1月份開始執(zhí)行減產(chǎn)協(xié)議,庫存壓力有望就此減緩,供需局面得到改善,這為油價止跌反彈創(chuàng)造了機會。
宏觀經(jīng)濟(jì)拖累需求前景
全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是原油需求的主要影響因素,因此也就不難理解為何對經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂會令原油市場出現(xiàn)恐慌。在經(jīng)濟(jì)高漲時期,供給的變化通常是利多有效利空無效。當(dāng)供給出現(xiàn)了增加,看多情緒濃重的市場會選擇忽略,而當(dāng)供給減少時,市場信息會被不斷的炒作,價格便會繼續(xù)攀升。當(dāng)經(jīng)濟(jì)低迷時正好相反,多頭想要扭轉(zhuǎn)價格的頹勢就需要更多減產(chǎn)并且落到實處才可以。
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道瓊斯指數(shù)
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油價對原油產(chǎn)業(yè)的反作用
回顧2018年9月,當(dāng)布倫特油價突破80美元大關(guān)之后,全世界的原油主要輸出國幾乎都全力增產(chǎn),紛紛錄下創(chuàng)記錄的產(chǎn)量。高油價為原油增產(chǎn)提供了充足馬力,但隨之而來的就是災(zāi)難性的下跌。高油價會刺激原油產(chǎn)量。同樣的反過來低油價呢?顯然沒有人愿意便宜賣油。目前WTI最低探至接近42美元,布倫特在減產(chǎn)協(xié)議背景下表現(xiàn)略好但也低至50美元,從原油價格空間上看40、50是絕對的低油價范圍,2015年的低油價時代并未走遠(yuǎn),看看美國頁巖油的成本支撐、原油主要輸出國們的財政平衡成本、另外還有我國成品油定價體系里40美元的地板價等等,總之油價跌至當(dāng)前低位為后期筑底行情提供了另一個比較“硬”的理由。
地緣政治、大國博弈到達(dá)新高度
在共和黨中期選舉拿下參議院之后,特朗普有機會繼續(xù)執(zhí)行他的中東政策,未來的地緣政治環(huán)境,可能會更加不太平。
未來的中東,仍將是不可控因素的主要來源。沙特的卡舒吉事件從美國的處理方式來看毫無疑問是其對中東地區(qū)的控制進(jìn)一步加強。伊朗問題也是未來行情變化的不可控因素,半年的豁免之后,美國是否會履行諾言將伊朗的出口量降至0。倘若美國遵守諾言,不排除伊朗會做有更為激烈的反應(yīng)來進(jìn)行報復(fù)。
除此之外就是中美、美俄之間的大國較量充滿了變數(shù),總之,2019年的地緣政治和大國博弈將會變得更加復(fù)雜,中俄土伊與西方陣營的對立很難緩解,而這也正是油價難以去量化判斷的地方。
對此國際能源署署長法提赫·比羅爾評論道:“全球超過70%的能源投資將由政府推動。因此,傳遞出的信息很明確:全球能源的命運依賴于政府所做出的決策和政策。”原油絕不僅僅是商品,它背后承載了大國間的利益博弈。因此最終的價格走勢還需要密切關(guān)注國際政治關(guān)系的演變。
資金行為和投資者心理對油價的作用
2018年11月原油市場出現(xiàn)了3次單日大跌行情,事后市場解讀大量的虛值看跌期權(quán)被迫在期貨市場做賣出保護(hù),巨大賣壓擊垮市場觸發(fā)止損盤進(jìn)一步加劇了下跌。可見金融市場自身的力量已經(jīng)對油價產(chǎn)生了重大影響。12月18日原油再次大跌,對此國際投行認(rèn)為,石油市場中的程序化交易是油價持續(xù)暴跌真兇,此類交易通常基于價格模式進(jìn)行買賣,忽略基本面的信息,這可能會放大價格的單向移動,因為程序化交易專注于追隨市場趨勢,簡單來講是嘗試尋找阻力最小的方向突破,若沒有人勇敢地站出來逆市交易,在多頭缺失的情況下,市場確實極度容易被“情緒”帶跑。從而生成極端行情。顯然在當(dāng)前階段下,連續(xù)的暴跌已經(jīng)讓嘗試抄底的資金變得更為謹(jǐn)慎,宏觀經(jīng)濟(jì)憂慮和供應(yīng)過剩等利空在投資者心里不斷放大,讓投資者難以對市場做出客觀理性的評估。基于以上因素盡管價格已經(jīng)打至低位,油價的復(fù)蘇仍然變得日益困難,因為投資者的信心需要時間來逐步恢復(fù)。
行情展望
2018年四季度的暴跌行情已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了過去3年來的慢牛格局,筆者認(rèn)為2019年一季度原油價格將以筑底尋反彈為主,二季度或有年內(nèi)高點出現(xiàn),隨后的三四季度將再度轉(zhuǎn)弱。整體而言價格大概率將會遵循季節(jié)性走勢進(jìn)行,即一、二季度總體會相對強勢,但三、四季度油價將以回落為主。
在這個季節(jié)性基礎(chǔ)上,再疊加上OPEC減產(chǎn)的利好和對于未來市場變化的預(yù)期。2019年,筆者認(rèn)為主要矛盾點還是集中在供應(yīng)端,但是目前的問題是,供應(yīng)端的變量目前來看比較難預(yù)測,因此2019年的變量主要分為三種情況:
1.基準(zhǔn)行情:OPEC+減產(chǎn)執(zhí)行良好,整體執(zhí)行率在80%左右,美國依然是原油產(chǎn)量的主要增產(chǎn)方,委內(nèi)瑞拉供給穩(wěn)定,伊朗產(chǎn)量繼續(xù)下滑,上半年在OPEC供應(yīng)收縮的帶動下,全球供需維持著基本的平衡。由于價格的回升,下半年減產(chǎn)執(zhí)行率開始有些松動,但整體仍維持在60%以上。這種情況之下,預(yù)計2019年布倫特油價四個季度的均值大約在61、66、63、59美元。
2.極端利多:伊朗問題持續(xù)發(fā)酵,美國對伊朗的出口嚴(yán)防死守,OPEC+減產(chǎn)執(zhí)行率良好,且美國產(chǎn)量增長的速度大幅放緩,中美貿(mào)易摩擦取得一定的進(jìn)展,全球市場開始供需趨緊,現(xiàn)貨貼水不斷升高。這種情況之下,預(yù)計2019年布倫特油價四個季度的均值大約在64、72、69、66美元。
3.極端利空:伊朗問題沒有實質(zhì)性變化,美國繼續(xù)給予進(jìn)口國豁免權(quán),美國原油產(chǎn)量大幅增長,其他地區(qū)產(chǎn)量也出現(xiàn)增長的趨勢,OPEC+減產(chǎn)執(zhí)行率只有60%左右,各產(chǎn)油國減產(chǎn)執(zhí)行情況不理想。中美貿(mào)易摩擦持續(xù)發(fā)酵,全球宏觀環(huán)境進(jìn)一步惡化,原油需求受到極大的影響。這種情況之下,預(yù)計2019年布倫特油價四個季度的均值大約在60、56、53、50美元。(海通期貨)
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